Вести

Индустри Невс

Структура и принцип рада електромагнетног мотора за регулацију брзине18 2025-10

Структура и принцип рада електромагнетног мотора за регулацију брзине

Електромагнетни асинхрони мотор са регулисаном брзином састоји се од три дела: конвенционалног асинхроног мотора са кавезним кавезом, електромагнетног клизног квачила и електричног контролног уређаја.
На шта треба обратити пажњу када користите ДЦ редукцијски мотор са перманентним магнетом18 2025-10

На шта треба обратити пажњу када користите ДЦ редукцијски мотор са перманентним магнетом

Залемите жице мотора пре инсталације. Користите одговарајући лемилицу и лемилицу и будите вешти, брзи и тачни. Обично се препоручује лемилица од 40В са температуром врха од приближно 320°Ц ± 20°Ц и временом лемљења од 2-3 секунде. Дуготрајно лемљење може изазвати унутрашње одлемљење унутар мотора, што доводи до слабе електричне проводљивости.
Основна покретачка снага која води еру високе ефикасности и очувања енергије18 2025-10

Основна покретачка снага која води еру високе ефикасности и очувања енергије

Вођени двоструким силама савременог индустријског система и нове енергетске револуције, мотори, као основни уређаји за конверзију енергије, пролазе кроз технолошку итерацију од традиционалних електромагнетних ка трајним магнетима.
27. Кинеска међународна изложба електричних мотора18 2025-10

27. Кинеска међународна изложба електричних мотора

Пошто интелигентна производња постаје језгро глобалне индустријске конкуренције.
X
Користимо колачиће да бисмо вам понудили боље искуство прегледања, анализирали саобраћај на сајту и персонализовали садржај. Коришћењем овог сајта прихватате нашу употребу колачића. Политика приватности
Одбити Прихвати